Path: coconuts.jaist!wnoc-tyo-news!tokyonet.ad.jp!tokyonet.ad.jp!tdi-extnews!tdi-rcac!wnoc-kyo-news!aist-nara!ie.u-ryukyu.ac.jp!hakata!newssinet!news.nc.u-tokyo.ac.jp!makino
From: makino@chianti.c.u-tokyo.ac.jp (Jun Makino)
Newsgroups: fj.sci.physics,fj.rec.bicycles
Subject: Re: Bicycle standing
Date: 15 May 1996 15:50:41 GMT
Organization: College of Arts and Sciences, Univ. of Tokyo
Lines: 17
Distribution: world
Message-ID: <MAKINO.96May16005041@chianti.c.u-tokyo.ac.jp>
References: <nhomma-0105962107140001@spr0104.bekkoame.or.jp> <4m87ac$f6_001@microsoft.com>
	<4ma2vm$1um@etlinn.etl.go.jp> <4nbt6a$be0@balios.f14k.f.rd.honda.co.jp>
	<4ncls7$g72@keknews.kek.jp>
NNTP-Posting-Host: chianti.c.u-tokyo.ac.jp
In-reply-to: anraku@kekux1.kek.jp's message of 15 May 1996 13:23:19 GMT
Xref: coconuts.jaist fj.sci.physics:2756 fj.rec.bicycles:1716

>>>>> On 15 May 1996 13:23:19 GMT, anraku@kekux1.kek.jp (ANRAKU
Kazuaki) said:

> トラクションという言葉には馴染みがないのですが、要するにスタンディング
> 時には、ハンドルを一方へ切り、フロント・ブレーキをかけて接地点を固定し、
> 重力が後ろ（ハンドルを切った反対側）に倒そうとする力とペダルを踏み込ん
> で後輪が進もうとする力とが釣り合っていると理解しています。
> ブレーキのかわりに、前輪が踏んだ路面の登り傾斜・凹凸を使うこともできま
> す。
> この時、自転車＋人間の重心の位置は前後輪の接地点を結ぶ直線の真上からは
> ずれていることになります。

静力学で普通に考えると、重心の位置が前後輪の接地点を結ぶ直線の真
上になければ、接地点でどんな方向に力を加えても、接地点が止まって
いる限り倒れるような気がします。等加速度で動いていればいいですが。

牧野＠東大駒場